破 解 出口機組發(fā)運難題 六輛貨車(chē)同時(shí)如期抵港
發(fā)布時(shí)間：2022-06-27
（2022年6月24日）
我公司出口的K180E-1#機組，原定2022年4月底發(fā)運至上海港，但受上海地區疫情影響船期一改再改。眼看6月份上海全面解封在即，用戶(hù)迫不及待的定下了最新船期，督促汽輪機設備最晚于6月15日凌晨前全部抵達上海港口，同時(shí)要求公司克服一切困難切勿耽誤港口裝船。
為了給如期抵港創(chuàng )造條件，公司各職能部門(mén)紛紛給包裝工序開(kāi)辟綠色通道，加班加點(diǎn)、爭分奪秒統籌推進(jìn)包裝進(jìn)度，多方努力為按期抵港提供了有力保障。
受疫情影響，發(fā)運前貨代方又提出駕駛員配合卸車(chē)的要求。根據K180E-1#機組配置，需安排6輛大型半掛車(chē)運輸，受箱體超寬等因素限制，原計劃車(chē)輛按各自條件陸續出發(fā)，但出發(fā)前港口傳來(lái)新要求，為規避人員接觸，上海港散貨區執行無(wú)人作業(yè)模式，卸貨必須由車(chē)輛自行解決，每輛車(chē)必須自備兩名駕駛員負責卸貨，并攜帶48小時(shí)核酸證明。面對如此苛刻的要求，物流分公司立即與承運單位協(xié)商，安排6輛貨運車(chē)同時(shí)出發(fā)、同時(shí)抵港，駕駛員兼職搬運工，相互配合共同組織卸車(chē)。
受機組上汽缸、下汽缸包裝箱超寬及凝汽器超寬超高等影響，有4車(chē)貨需辦理超限證方可上路。為此，物流分公司又協(xié)調承運單位提前辦理超限證，接到可上路通知后，安排專(zhuān)車(chē)送駕駛員去醫院同時(shí)做核酸檢測，以確保抵達上海港時(shí)符合48小時(shí)內核酸檢測報告有效。
就這樣，在多方的努力下，解決了一個(gè)又一個(gè)問(wèn)題，最終于6月11日晚 6輛貨運車(chē)同時(shí)駛出捷能工業(yè)園區，按用戶(hù)要求如期抵達上海港。
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